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Inkesky - Amortiguadores traseros para bicicleta con resorte helicoidal, amortiguador de suspensión para bicicleta de montaña, MTB/eBike (150 mm x 1000 libras)

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1.Tamaño:150x29mm (length X Stroke)


2.:1000 Libras


Acerca de este artículo

  • Fiable: el amortiguador patentado HLT100, que parece ser un amortiguador de aire, pero en realidad es un amortiguador helicoidal que absorbe las vibraciones a través de un resorte helicoidal interno. Este amortiguador ha estado en el mercado estadounidense durante más de 10 años, proporcionando amortiguadores OEM para múltiples marcas de bicicletas eléctricas.
  • Duradero: la estructura interna garantiza que el resorte y el cuerpo principal no se separen, asegurando la seguridad. Por el contrario, algunos amortiguadores de resorte externos pueden representar un riesgo de rotura y desprendimiento del resorte. Al comprar amortiguadores, la seguridad siempre es lo primero
  • Tamaño: ojo a ojo, accesorios de montaje de 8 x 24 mm para parte trasera y delantera, 120 mm (carrera de 25 mm) )/125 mm (carrera de 15 mm) / 150 mm (carrera de 25 mm) / 165 mm (carrera de 40 mm) / 185 mm (carrera de 50 mm) / 200 mm (carrera de 60 mm opopopopopopaprox. El peso es de 300 a 400 gramos (0,65 a 0,9 kg)
  • Comparar con los amortiguadores de aire: las bocinas son más pesadas, carecen de flexibilidad para ajustar la firmeza y no ofrecen opciones de amortiguación ajustables o características como interruptores de bloqueo. Todas estas son desventajas. Sin embargo, la principal ventaja de los amortiguadores de bobina radica en su asequibilidad y sin mantenimiento. El lente del amortiguador HLT es ofrecer amortiguadores a los conductores que sean asequibles y duraderos
  • ¿Qué es la tasa de primavera y cómo elegir? - Un resorte de 750 libras/en requerirá 750 libras de carga para comprimirlo una pulgada. Mientras que uno puede calcular un valor bastante preciso en función del peso, el viaje del marco, el accidente cerebrovascular y el hundimiento de una persona, este proceso puede ser engorroso para la persona promedio. Por lo tanto, puedes elegir el peso según nuestras recomendaciones. Consulta la página de detalles
  • Importante: antes de hacer una compra, es importante comprender estas medidas clave para determinar el ajuste correcto para ti. Incluye ojo a ojo, tamaño del hardware de montaje, longitud y trazo. Es probable que las medidas incorrectas resulten en un producto inadecuado que puede no ser utilizable


Descripción del producto

Amortiguador trasero de bobina
El video muestra el producto en uso.El video te guía a través de la configuración del producto.El video compara varios productos.El video muestra el desempaque del producto.
Amortiguador trasero de bobina
Amortiguador trasero de bobina
Amortiguador trasero de bobina
Amortiguador trasero de bobina
Amortiguador trasero de bobina

R. Everton
Comentado en los Estados Unidos el 25 de marzo de 2025
Fit perfectly and works great!
Very satisfied customer
Comentado en los Estados Unidos el 18 de marzo de 2025
Great shock. Works awesome. Fits perfectly. Highly recommended. Fast shipping.
Chuck J.
Comentado en los Estados Unidos el 28 de febrero de 2025
Very nice shock and spring. It looks nice and provides a much more comfortable ride than the stock spring. The shock seems to be well built and is sturdy.
Jared BOrn
Comentado en los Estados Unidos el 23 de noviembre de 2024
The first one i ordered didnt fit, but i was able to exchange it for the correct one. So nothing wrong with them, they are quality shocks for bikes. Mine went on a older eBike of mine that busted the rear shock, found this replacement and boom!
ABGtiagoRD
Comentado en los Estados Unidos el 22 de noviembre de 2024
The finish and look of this product is super, though it needlessly squeaks for the job it performs without damping. The packaging is minimal but effective which likely speaks to its robustness... Great price too...Unfortunately the "size" chart is either inaccurate or the geometry of my bike requires something closer to a 1:10 ratio; my OEM shock is 1200 lb/in & 35mm stroke. Either way this leads to the typical iterative empirical trial to get good results.I am 200lbs (in the middle of the suggested 180-220lbs rider) and this 750 lbs/in rate, 50mm stroke shock bottoms out easily under my weight; thus the sag is too deep.The response was much better with a 160lbs rider, but the stroke length needs to revert to the shorter OEM.
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